tag:blogger.com,1999:blog-55849403209847409242011-11-28T13:04:27.103+13:00Vagabond's Rail photography. -2nd Season-撮影再開！2008/03からの撮影記。
気の向くまま、思いのまま、都合のつく限り･･･ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.comBlogger3821100tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-3666305308702359522008-10-31T23:59:00.003+13:002008-12-21T15:42:42.558+13:00ご挨拶。<span style="font-size:100%;">このBlogは</span><span><span style="font-size:100%;">Canon 50Dに乗り換えたことで</span><br /><br /></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-size:180%;"> </span><span style="font-size:180%;"><a href="http://vagabondrail3rd.blogspot.com/">Vagabond's Rail photography. -3rd Season-</a></span><br /><span style="font-size:100%;"><br />としてあらたなスタートを切りました。<br />そちらをよろしくお願いいたします。m(__)m</span><br /></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-366630530870235952?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-4374625833730931092008-10-26T01:07:00.000+13:002008-10-27T02:54:28.434+13:00武蔵野線 EF210型118号機 他<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQR0gtlMxqI/AAAAAAAACFc/bxPI7Xt6UOY/s1600-h/IMG_0089.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQR0gtlMxqI/AAAAAAAACFc/bxPI7Xt6UOY/s320/IMG_0089.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">新秋津駅付近にて。<br /> 新製された西武鉄道30000系を山口県日立笠戸工場から牽いて来たのはEF210型118号機、通称「桃太郎」。EF65に代わる新型直流電気機関車。省エネルギー＆ハイパワー。これからもつぎつぎと増備され古豪EF65型を置き換えていくだろう。その脇には30000系を引き取りに来た西武鉄道E31型。今回は両機をきっちりと並べた。JRか西武のスタッフが写真撮影。30000系の受け取りが今回で最後になることの暗示なのか？その奥には珍しくこの位置にクモヤ143がいる。剥げた塗装が痛々しい。<br /> 今回、新製された30000系は2連×３本。最近の新製車両には珍しい2連。よって片側の先頭車にはパンタグラフが2機載る。新型車両にもかかわらず先頭前パンタグラフはいささか古いデザインだが迫力があるのがうれしい。シングルアームパンタグラフで少しはスマートに見えるが。<br /></div><span style="text-decoration: underline;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777001,139.492722&spn=0.005223,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777001,139.492722&spn=0.005223,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-437462583373093109?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-23035256561802930112008-10-26T01:06:00.001+13:002008-10-27T02:52:43.776+13:00西武池袋線 E31型E34号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRx0madmKI/AAAAAAAACFU/6xrqHNcWejc/s1600-h/IMG_0072.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRx0madmKI/AAAAAAAACFU/6xrqHNcWejc/s320/IMG_0072.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> 短い車体のE31型重連。引いてもう1カット。それでも短い。小さい車体にシッカリと乗った大きなパンタグラフは特徴的。豪雪地帯でもないが大きなスノープロウを付けている姿は機関車らしい。<br /></div><span style="text-decoration: underline;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2303525656180293011?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-88463686959291901422008-10-26T01:05:00.004+13:002008-12-06T14:43:28.282+13:00西武池袋線 E31型E34号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRw3kAqA1I/AAAAAAAACFM/kpnlsc-7IKE/s1600-h/IMG_0052.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRw3kAqA1I/AAAAAAAACFM/kpnlsc-7IKE/s320/IMG_0052.JPG" border="0" /></a><br /><object width="425" height="264"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RcvVPU3Sz44&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RcvVPU3Sz44&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="264"></embed></object><br /><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> 今回の撮影の目的はコレ。新製されたJR武蔵野線を甲種輸送されてくる西武鉄道30000系を新秋津へ受け取りに向かうE31型重単。今回はE34号機とE31号機がその役目に就いた。この機関車もあとどのくらい活躍してくれるのだろうか。<br /></div></div><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8846368695929190142?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-22385917428188844612008-10-26T01:04:00.000+13:002008-10-27T02:50:44.071+13:00西武鉄道乗り入れ東京メトロ副都心線10000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRvh-HrOQI/AAAAAAAACFE/aPJaE92WEsg/s1600-h/IMG_0049.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRvh-HrOQI/AAAAAAAACFE/aPJaE92WEsg/s320/IMG_0049.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> すっかり池袋線の顔になってきた東京メトロ10000系。球状の前面デザインは特徴的。有楽町線へも副都心線へも直通する。乗り心地は快適なのだが乗れるタイミングはほとんど無い。<br /></div></div><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2238591742818884461?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-78314097534383992992008-10-26T01:03:00.000+13:002008-10-27T02:49:48.932+13:00西武池袋線 9000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRtsqFM62I/AAAAAAAACE0/t4oOwhF05DQ/s1600-h/IMG_0039.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRtsqFM62I/AAAAAAAACE0/t4oOwhF05DQ/s320/IMG_0039.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> 少し設定を変えつつ試撮。取説の理解不足。思った設定の方法はドコ？？ボディが変わってレンズの扱いが変わったから別レンズの様。そっちにもちょっと苦労。写りそのものは文句無いんだが、やや機材に振り回されてる感じ。<br /></div></div><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" marginwidth="0" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a style="text-align: left; color: rgb(0, 0, 255);" href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed">大きな地図で見る</a></small></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7831409753438399299?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-14000394682399007262008-10-26T01:02:00.001+13:002008-10-27T02:59:23.298+13:00西武池袋線 2000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRusWAjtkI/AAAAAAAACE8/5NXcI8YN7EI/s1600-h/IMG_0044.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRusWAjtkI/AAAAAAAACE8/5NXcI8YN7EI/s320/IMG_0044.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> そんなに本数の多くない休日の午後。不思議とすれ違いのタイミングがぴったり。ともに池袋線の主力2000N系。行先表示機は片やLED式。片やオリジナルの幕式。<br /><div style="text-align: center;"> こういうタイミングで6fpsの高速連写がいいタイミングで働いてくれる。<br /></div></div></div><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1400039468239900726?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-36439152983210212802008-10-26T01:00:00.003+13:002008-10-27T03:00:27.690+13:00西武池袋線 101N系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRrdAINfjI/AAAAAAAACEs/M0ZEvHrZHkk/s1600-h/IMG_0036.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SQRrdAINfjI/AAAAAAAACEs/M0ZEvHrZHkk/s320/IMG_0036.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">小手指－西所沢間にて。<br /> Canon 50Dでの試撮ファーストカット。と言いたいけどミスショット数回。セッティングを変えて数カット。意外なことに機械任せの方がよかったりする。それだけ性能がいいということなのか？<br /> あいにくの天気で、光がギリギリ。もう少し絞りたかったのだが、、、文句なしの高画質。もっともこの位は写ってくれないと意味無いのだが。<br /> ここは気に入っている場所だが、イマイチ、レンズと画角に悩むところ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /></div></div><div style="text-align: center;"><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.789708,139.455181&spn=0.002611,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3643915298321021280?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-73412513035402960692008-10-12T01:05:00.003+13:002008-10-13T04:36:05.045+13:00西武鉄道 30000系30005F甲種輸送<div style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpPxBznFI/AAAAAAAACDY/5LD4JZe1XXc/s1600-h/IMG_7662.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpPxBznFI/AAAAAAAACDY/5LD4JZe1XXc/s320/IMG_7662.JPG" alt="" border="0" /></a><br /></div><div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpQOPj3wI/AAAAAAAACDg/h2yaUxZOUsc/s1600-h/IMG_7664.JPG"><img src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpQOPj3wI/AAAAAAAACDg/h2yaUxZOUsc/s320/IMG_7664.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpQCduxrI/AAAAAAAACDo/Gxmb2AEw4M8/s1600-h/IMG_7684.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHpQCduxrI/AAAAAAAACDo/Gxmb2AEw4M8/s320/IMG_7684.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">新秋津駅付近にて。<br /> はるばる山口・下松から新製された30000系の5本目を牽いてきたのはEF65型1067号機。数少ないJR貨物更新色の3色更新機。先週行われた4本目の30000系甲種輸送に就いたのは大胆な試験塗装そのままの1059号機、通称センゴック。何かと西武鉄道への甲種輸送には俗に言う”ネタ釜”、特徴のある機関車を使ってくる。ある意味楽しみだが、ギャラリー多すぎです。（汗）<br /> 1枚目、到着して30000系を切り離し、待機中のEF65型とE31型。2枚目、EF65型は移動して新秋津を離れる。3枚目、E31型が入れ替えで30000系と連結完了。あとはJR-西武の連絡線を通って、新しい仲間を迎え入れるが、その姿は日没後。最近気に入っている長時間露光で撮りたいところだが、今回は見送り。<br /></div></div><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777018,139.492743&spn=0.005223,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777018,139.492743&spn=0.005223,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7341251303540296069?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-33851656186871934782008-10-12T01:04:00.003+13:002008-10-13T04:39:48.345+13:00西武鉄道 E31型E31＋E34 30000系甲種輸送<div style="text-align: center;"> <a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6Skv8rI/AAAAAAAACC4/wEd1Wn56QR8/s1600-h/IMG_7636.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6JC5MyI/AAAAAAAACCw/LvYx1c_fdCE/s320/IMG_7636.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6Skv8rI/AAAAAAAACC4/wEd1Wn56QR8/s1600-h/IMG_7639.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6Skv8rI/AAAAAAAACC4/wEd1Wn56QR8/s320/IMG_7639.JPG" alt="" border="0" /></a><span style="text-decoration: underline;"><br /></span><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6o4C7lI/AAAAAAAACDI/ObPgbRcO15g/s1600-h/IMG_7642.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6vGS_3I/AAAAAAAACDA/MTfZTnJ67NI/s320/IMG_7640.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6o4C7lI/AAAAAAAACDI/ObPgbRcO15g/s1600-h/IMG_7642.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHo6o4C7lI/AAAAAAAACDI/ObPgbRcO15g/s320/IMG_7642.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">新秋津駅付近にて。<br /> 所沢で見送ったE31型は時間からするとまだ新秋津にいるはず、ということで再び新秋津へ。ポツポツとお仲間さん。そろそろ到着らしい。尋ねてみると15分後ぐらいとのこと。その間、ちょうどいい場所に止まってくれていたE31型を数カット。<br /> 1枚目、がっちり連結されているE31型1号機と4号機。2枚目、1号機のサイド。3枚目、4号機のサイド。4枚目、待機中。<br /> 大手私鉄ではほとんど保有しなくなった電気機関車。西武鉄道にはこの甲種輸送、保線工事などにE31型4両が現役。それも来春には運用終了との話が流れていて、活躍はあとどのくらいなのだろうか。<br /> 私鉄電機の中でも明るいカラーリング、車体デザインは現JR・EF65型をそのまま縮めたような姿で、その小さな車体に大きなパンタグラフと、ユニークな姿。そして、本来なら専用設計になるはずの動力台車は国鉄80系電車の台車を再生利用したもの。実は電車の部品との組み合わせ。かつて西武自社で車両を製作していた実力をたっぷりと注ぎ込んだ設計のようだ。次はいつ動いてくれるのだろう。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777018,139.492743&spn=0.005223,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.777018,139.492743&spn=0.005223,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3385165618687193478?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-52853689999578509612008-10-12T01:03:00.003+13:002008-10-13T04:08:19.323+13:00西武鉄道 2000N系2047F<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHm6mq1YcI/AAAAAAAACCg/pw5ewM1TMNU/s1600-h/IMG_7631-1.JPG"><img src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHm6mq1YcI/AAAAAAAACCg/pw5ewM1TMNU/s320/IMG_7631-1.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">東村山－所沢間にて。<br /> ちょっとゲストを入れて撮ってみようと。晴れ上がったり曇ったり、ころころ変わって絞り決まらず・・・。曇ってくれないと逆光でつぶれてしまうので、曇りに賭けてみると曇りすぎ･･･。そこへ来たのが2000系2047F。数ヶ月前に東急車輛へ送り戻しての大掛かりな更新改造を受けて再登場した編成。行き先表示は高精度フルカラーLEDできれいな表示がくっきり。ちょっと遊ぶには惜しいか。<br /> 曇りすぎて絞りはほとんど開放。フォーカスをピンポイントで1カット。ぴったり。まるで被写界深度テストの様。ゲストと列車にピンが来て前後が綺麗にボケた。ピタッと決まれば綺麗に写るね。このレンズ。<br /></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5285368999957850961?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-70723290807791647972008-10-12T01:03:00.002+13:002008-10-13T04:00:00.072+13:00西武新宿線 2000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHn1uNVOxI/AAAAAAAACCo/z8NnTr-aKgA/s1600-h/IMG_7632.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHn1uNVOxI/AAAAAAAACCo/z8NnTr-aKgA/s320/IMG_7632.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">所沢－東村山間にて。<br /> 前からちょっと気になっていた場所が近かったので立ち寄ってみた。が、高さがあって撮影はムリ。地図をみると少し離れたところに同じような雰囲気のところを見つけ、行ってみるとこんな感じ。なかなか悪くないかな。レンズが少し短かったのが惜しかったか。午後であれば完全に順光。覚えておこう。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.763786,139.469461&spn=0.010447,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.763786,139.469461&spn=0.010447,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7072329080779164797?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-88341133322216493432008-10-12T01:01:00.002+13:002008-12-20T17:37:03.296+13:00西武池袋線 E31型E31＋E34重連回送<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG9Y-hlI/AAAAAAAACB4/OCFVrYxdqDw/s1600-h/IMG_7599.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG9Y-hlI/AAAAAAAACB4/OCFVrYxdqDw/s320/IMG_7599.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG0R833I/AAAAAAAACCA/cA-a4a-6phU/s1600-h/IMG_7608.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG0R833I/AAAAAAAACCA/cA-a4a-6phU/s320/IMG_7608.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG4niRHI/AAAAAAAACCI/3jJZQFDZJX4/s1600-h/IMG_7611.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhG4niRHI/AAAAAAAACCI/3jJZQFDZJX4/s320/IMG_7611.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhHMjFwjI/AAAAAAAACCQ/O-VgRMZwVeY/s1600-h/IMG_7620.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHhHMjFwjI/AAAAAAAACCQ/O-VgRMZwVeY/s320/IMG_7620.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">西所沢－所沢間にて。<br /> 今日、このE31型が動くことは判っていたのだが時間が判らない。何度も今回のようなJRを経由した甲種輸送は行われているが、その時間を毎回ずらしている。おおよその時間に賭けてみることにして、もっとも近い場所で待つことにしたが、、、この連休で市街地はいつも以上に渋滞。想定ギリギリの時間にたどり着いてみるとお仲間さんが待機中。どうやら間に合ったようだが、あと5分もないとのこと。･･･。この場所は判っていたけれどレンズチョイスがテストできない。もう使い慣れてここならなんとかできそうな50-150mmを付けてアングル決めたらもう、来ると。<br />まず、正面をしっかり1枚目、引いて2,3枚目、あと追いで数枚。あと追いはなぜがフォーカスが合わない。せっかくだったが惜しい。。。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.776269,139.492378&spn=0.005223,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.776269,139.492378&spn=0.005223,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8834113332221649343?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-78788928414492996892008-10-12T01:00:00.002+13:002008-10-13T03:46:34.619+13:00武蔵野線 クモヤ143-18＋JR東日本八王子訓練車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgEbXcA3I/AAAAAAAACBY/fD1jy9zh6I8/s1600-h/IMG_7582.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgEbXcA3I/AAAAAAAACBY/fD1jy9zh6I8/s320/IMG_7582.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgEi47UAI/AAAAAAAACBg/nmdoa5M2DM0/s1600-h/IMG_7583.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgEi47UAI/AAAAAAAACBg/nmdoa5M2DM0/s320/IMG_7583.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgFHKTBMI/AAAAAAAACBo/v6GUjV67KXI/s1600-h/IMG_7585.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgFHKTBMI/AAAAAAAACBo/v6GUjV67KXI/s320/IMG_7585.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgFRoGJ9I/AAAAAAAACBw/rnVh3AQJWcI/s1600-h/IMG_7586.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHgFRoGJ9I/AAAAAAAACBw/rnVh3AQJWcI/s320/IMG_7586.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">JR東日本八王子総合訓練センター（新秋津）にて。<br /> 西武鉄道30000系の増備編成が山口県下松の日立製作所工場で完成し、引渡しが行われるという知らせを聞き、引渡しが行われる新秋津駅へ。今回は時間がハッキリしていない。着いてみるとまだ早い様子。切り通しの武蔵野線の脇に置かれていたのは、つい先日、老朽化した105系訓練車に代わって、元京浜東北線209系を改造した新しい訓練車（形式名称なし）に置き換えられた。訓練者としてもその行き先表示はどうしたものか。それを牽き連れているように事業用車クモヤ143-18の姿。これも先月、首都圏に置かれているクモヤ143の半数近くが廃車になっているが、まだこれは逃れた様子。実際は廃車となり除籍されているのかもしれないが。傷みも激しく、この先どの様になるのか。ちょっと条件は悪いが記録。<br /></div><iframe marginheight="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.776269,139.492378&spn=0.005223,0.006437&z=16&output=embed" marginwidth="0" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a style="text-align: left; color: rgb(0, 0, 255);" href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.776269,139.492378&spn=0.005223,0.006437&z=16&source=embed">大きな地図で見る</a></small></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7878892841449299689?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-82066167784052891502008-10-06T01:10:00.000+13:002008-10-13T01:37:58.381+13:00仙石線 仙台車両センター（記念写真）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHmxmzMwHI/AAAAAAAACCY/R3gnApAaCBA/s1600-h/IMG_7548.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHmxmzMwHI/AAAAAAAACCY/R3gnApAaCBA/s320/IMG_7548.JPG" border="0" /></a><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275788,140.957358&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275788,140.957358&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8206616778405289150?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-45130060057176866862008-10-06T01:09:00.000+13:002008-10-13T00:21:11.365+13:00仙石線 陸前大塚－東名<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHWcP8EhsI/AAAAAAAAB_w/iHI8DacCfeU/s1600-h/IMG_7561.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHWcP8EhsI/AAAAAAAAB_w/iHI8DacCfeU/s320/IMG_7561.JPG" border="0" /></a><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4513006005717686686?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-32092310304069692222008-10-06T01:08:00.000+13:002008-10-13T00:20:53.787+13:00仙石線 仙台車両センター（小鶴新田－福田町）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzNjkANI/AAAAAAAAB_Q/5L4t04tRFXg/s1600-h/IMG_7542.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzNjkANI/AAAAAAAAB_Q/5L4t04tRFXg/s320/IMG_7542.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzHCYqbI/AAAAAAAAB_Y/Yg1jMwqGmfc/s1600-h/IMG_7543.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzHCYqbI/AAAAAAAAB_Y/Yg1jMwqGmfc/s320/IMG_7543.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzSApVaI/AAAAAAAAB_g/zWeFa_zMWpo/s1600-h/IMG_7545.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzSApVaI/AAAAAAAAB_g/zWeFa_zMWpo/s320/IMG_7545.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzdqpu-I/AAAAAAAAB_o/l32cxGLIfeU/s1600-h/IMG_7546.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVzdqpu-I/AAAAAAAAB_o/l32cxGLIfeU/s320/IMG_7546.JPG" border="0" /></a><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3209231030406969222?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-20250665318561748912008-10-06T01:07:00.002+13:002008-10-13T00:19:43.289+13:00仙石線 仙台車両センター（小鶴新田－福田町）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVXBoPV7I/AAAAAAAAB_I/tu5xJV5dZS0/s1600-h/IMG_7541.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVXBoPV7I/AAAAAAAAB_I/tu5xJV5dZS0/s320/IMG_7541.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVWwZK14I/AAAAAAAAB_A/f2tSP-qWQvQ/s1600-h/IMG_7540.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHVWwZK14I/AAAAAAAAB_A/f2tSP-qWQvQ/s320/IMG_7540.JPG" border="0" /></a><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275468,140.957294&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2025066531856174891?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-46619199039006336912008-10-06T01:06:00.002+13:002008-10-13T00:20:36.592+13:00仙石線 仙台車両センター（小鶴新田－福田町）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHStTFAN9I/AAAAAAAAB-Q/wKMNk-z15ys/s1600-h/IMG_7538.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHStTFAN9I/AAAAAAAAB-Q/wKMNk-z15ys/s320/IMG_7538.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHStkhf6FI/AAAAAAAAB-Y/ebyJX-hmHj4/s1600-h/IMG_7539.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHStkhf6FI/AAAAAAAAB-Y/ebyJX-hmHj4/s320/IMG_7539.JPG" border="0" /></a><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274491,140.960555&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274491,140.960555&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4661919903900633691?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-18197963855720237512008-10-06T01:05:00.003+13:002008-11-05T17:29:33.077+13:00仙石線 205系「マンガッタンライナーⅡ」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-l-GAkI/AAAAAAAACA4/VH3MrjZv4KM/s1600-h/IMG_7533.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-l-GAkI/AAAAAAAACA4/VH3MrjZv4KM/s320/IMG_7533.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-l6PHzI/AAAAAAAACBA/KGeFrF3urdY/s1600-h/IMG_7534.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-l6PHzI/AAAAAAAACBA/KGeFrF3urdY/s320/IMG_7534.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-5b5VRI/AAAAAAAACBI/8gbUYJNINDw/s1600-h/IMG_7535.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-5b5VRI/AAAAAAAACBI/8gbUYJNINDw/s320/IMG_7535.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-yke2wI/AAAAAAAACBQ/2wFm_bISS_I/s1600-h/IMG_7537.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHa-yke2wI/AAAAAAAACBQ/2wFm_bISS_I/s320/IMG_7537.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">陸前高砂－福田町間にて。<br /> 「マンガッタンライナーⅡ」は仙台側から「サイボーグ009」、「時代劇」、「コメディ」、「ヒーロー」。個人的にはⅠ号ともども懐かしい。先頭車両が「サイボーグ009」でやってきたりするとなんとも楽しいではないか。「キカイダー」も懐かしい。こんなのがくればつまらない通勤も、ちょっと同心に戻してくれてひと息つける。<br /> 山手線でも高田馬場は発車ベルが鉄腕アトムになっていたりするので、山手線E231系500番台を1編成でもいいので鉄腕アトム仕様にでもしてくれないか。<br /></div><iframe marginheight="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" marginwidth="0" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a style="text-align: left; color: rgb(0, 0, 255);" href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed">大きな地図で見る</a></small></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><br /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1819796385572023751?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-75623152241040570042008-10-06T01:04:00.003+13:002008-11-05T17:23:36.298+13:00仙石線 205系「マンガッタンライナーⅡ」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHaJE7YcMI/AAAAAAAACAo/iZwCS2dntFQ/s1600-h/IMG_7511.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHaJE7YcMI/AAAAAAAACAo/iZwCS2dntFQ/s320/IMG_7511.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHaJOvduXI/AAAAAAAACAw/EK080Q7L1IA/s1600-h/IMG_7532.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHaJOvduXI/AAAAAAAACAw/EK080Q7L1IA/s320/IMG_7532.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">陸前高砂－福田町間にて。<br /> 「マンガッタンライナー」は土日に快速として仙台－石巻間で快速運転され、平日は通常の運用に含まれてしまうが、人気となったことからもう１編成4両を各車両ごとに「サイボーグ009」「時代劇」「コメディ」「ヒーロー」のラッピングを施して、「マンガッタンライナーⅡ」を登場させた。平日ゆえにいつ来るのか、運用に就いているのか判らないが、ラッシュ時に編成不足から103系が復帰したことから運用されていると思い、少し待ってみることに。先に来たのはさっき東塩釜に向かった103系が戻ってきた。となるとドコに？もう少し待っていると運よくやってきた。Ⅰ号よりいっそう目立つラッピングになっているが2編成あるとよりいっそう楽しい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7562315224104057004?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-11877435994569106792008-10-06T01:03:00.002+13:002008-11-05T17:10:41.250+13:00仙石線 205系「マンガッタンライナーⅠ」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy_zCVII/AAAAAAAACAI/BIhcAtVQ2Wc/s1600-h/IMG_7504.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy_zCVII/AAAAAAAACAI/BIhcAtVQ2Wc/s320/IMG_7504.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy8XTGYI/AAAAAAAACAQ/MnC8_vsjxj0/s1600-h/IMG_7522.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy8XTGYI/AAAAAAAACAQ/MnC8_vsjxj0/s320/IMG_7522.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy5wnUZI/AAAAAAAACAY/tILwS58M49Y/s1600-h/IMG_7524.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZy5wnUZI/AAAAAAAACAY/tILwS58M49Y/s320/IMG_7524.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZzGtCqaI/AAAAAAAACAg/-epSqQiVP-I/s1600-h/IMG_7525.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHZzGtCqaI/AAAAAAAACAg/-epSqQiVP-I/s320/IMG_7525.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">陸前高砂－福田町間にて。<br /> 仙石線に立ち寄ったもう一つの目的は、仙石線唯一の「マンガッタンライナー」編成。首都圏に見られる広告列車とは意図が異なり、石巻市の”マンガを活かした街づくり”の一環で人気マンガキャラクターをラッピング。各車両ごとに石ノ森正太郎作品の中でも人気の高い「サイボーグ００９」「仮面ライダー」「ゴレンジャー」「ロボコン」がデザインされ外から見るだけでも楽しい。首都圏でも商品広告ではなく、こういったラッピング編成を走らせてもらいたい。<br /></div><iframe marginheight="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&output=embed" marginwidth="0" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a style="text-align: left; color: rgb(0, 0, 255);" href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275081,140.959976&spn=0.005054,0.006437&z=16&source=embed">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1187743599456910679?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-77764303919513108732008-10-06T01:02:00.002+13:002008-11-05T16:57:39.194+13:00仙石線 103系仙石線仕様<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHQMFfYSaI/AAAAAAAAB9A/tFEtkAsXVi4/s1600-h/IMG_7489.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHQMFfYSaI/AAAAAAAAB9A/tFEtkAsXVi4/s320/IMG_7489.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHQMeT8u9I/AAAAAAAAB9I/lxW1kyrQQw0/s1600-h/IMG_7496.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHQMeT8u9I/AAAAAAAAB9I/lxW1kyrQQw0/s320/IMG_7496.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">苦竹－小鶴新田間にて。<br /> 仙台・あおば通りまで上っていった103系が折り返してやってきた。正面の3枚窓は2枚に変えられ、運用番号窓には仙石線の表示となり、各扉には手動開閉ボタンが付けられ、大きな特色は”SENSEKI LINE”と青と白の塗色。ラインカラー一色だった首都圏時代とは大きく変わった。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7776430391951310873?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-34244732808798428742008-10-06T01:01:00.002+13:002008-11-05T16:53:56.001+13:00仙石線 205系仙石線仕様<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6HJ-bXI/AAAAAAAAB8o/sOZPALNtHfs/s1600-h/IMG_7468.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6HJ-bXI/AAAAAAAAB8o/sOZPALNtHfs/s320/IMG_7468.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6V7qsWI/AAAAAAAAB8w/bpIPh_ey_-Q/s1600-h/IMG_7478.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6V7qsWI/AAAAAAAAB8w/bpIPh_ey_-Q/s320/IMG_7478.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6QfYUOI/AAAAAAAAB84/mSjJyHP_650/s1600-h/IMG_7481.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHP6QfYUOI/AAAAAAAAB84/mSjJyHP_650/s320/IMG_7481.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">苦竹－小鶴新田にて。<br /> 仙石線の主力は205系。山手線へのE231系500番台の投入により、205系の中間車に運転台を付ける改造を行って4両編成を作製。老朽化していた103系を置き換えた。<br /> 基本カラーはブルーのライン。仙石線は景勝地松島を走るため、一部編成は転換クロスシートを載せて観光編成も作製され4両各々ラインカラーを変えている。（写真中）205系の中でもいくつかのバリエーションがあるのは楽しいところ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3424473280879842874?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-83566799836095873922008-10-06T01:00:00.001+13:002008-11-05T16:48:34.167+13:00仙石線 103系仙石線仕様<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHPVT1X8JI/AAAAAAAAB8Y/9YGjeZOhLa8/s1600-h/IMG_7452.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHPVT1X8JI/AAAAAAAAB8Y/9YGjeZOhLa8/s320/IMG_7452.JPG" border="0" /></a><br /><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SPHPVr9ULJI/AAAAAAAAB8g/whfpMj7PIFw/s320/IMG_7460.JPG" border="0" /><br /><div style="text-align: left;">小鶴新田－苦竹間にて。<br /> 仙台遠征撮影3日目。目的はJR東日本に唯一1編成だけ残る103系の撮影。かつて国内最大両数を誇った103系も老朽化により数を減らし、一度は最後の砦となった仙石線からも姿を消したが、線路改良に伴う編成不足を補うために奇跡の復活を果たす。<br /> 運よく撮れればそれでよし、と思っていたがお仲間さんから、平日であれば朝夕のラッシュ時に限定運用に入っているとの知らせを受け、その時間を待つ。<br /> 予定通りやって来た仙石線仕様の103系。首都圏での活躍時とはかなり様相は変わったが製造中期の低運転台車が残ったのは不思議なこと。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.275451,140.928411&spn=0.020214,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8356679983609587392?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-37807147701660718572008-10-05T01:11:00.000+13:002008-10-09T03:39:02.677+13:00東北本線 D51型498号機「SL仙台・宮城ＤＣ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzEFw_TmrI/AAAAAAAAB7c/HkPM7Etxic0/s1600-h/IMG_7304.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzEFw_TmrI/AAAAAAAAB7c/HkPM7Etxic0/s320/IMG_7304.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzEFwo4VTI/AAAAAAAAB7k/Qh735n0npCA/s1600-h/IMG_7432.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzEFwo4VTI/AAAAAAAAB7k/Qh735n0npCA/s320/IMG_7432.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3780714770166071857?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-73579264713047764522008-10-05T01:10:00.003+13:002008-12-06T14:47:04.609+13:00東北本線 D51型498号機「SL仙台・宮城ＤＣ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDy98g2nI/AAAAAAAAB68/98RGBzuxGhQ/s1600-h/IMG_7160.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDy98g2nI/AAAAAAAAB68/98RGBzuxGhQ/s320/IMG_7160.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDyyrPwNI/AAAAAAAAB7E/tXIf-VO8zVw/s1600-h/IMG_7176.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDyyrPwNI/AAAAAAAAB7E/tXIf-VO8zVw/s320/IMG_7176.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDyykBmWI/AAAAAAAAB7M/89Dg43cRooo/s1600-h/IMG_7179.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDyykBmWI/AAAAAAAAB7M/89Dg43cRooo/s320/IMG_7179.JPG" border="0" /></a><br /><object width="425" height="264"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6mmSYOGAaGg&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6mmSYOGAaGg&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="264"></embed></object><br /><div style="text-align: left;">愛宕－品井沼間にて。<br /> 「ＳＬ仙台・宮城ＤＣ」の最終日、そのD51型498号機は旧型客車5両を牽いて白煙上げながらやって来た。なかなかの迫力。やはりSLには旧型客車が似合うが、実際に運行されていた当時はこんなに綺麗に磨き上げられてはいなかったんだろう。それにしてもこの雰囲気は一気に半世紀ほどタイムスリップさせてくれる。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.405312,141.073637&spn=0.020178,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.405312,141.073637&spn=0.020178,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7357926471304776452?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-5049768412664713532008-10-05T01:09:00.000+13:002008-10-09T03:37:28.747+13:00東北本線 DE10型1691号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDVJR4koI/AAAAAAAAB6s/RqH_hnktun0/s1600-h/IMG_7113.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDVJR4koI/AAAAAAAAB6s/RqH_hnktun0/s320/IMG_7113.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDVEwuprI/AAAAAAAAB60/86DYYUTUb-U/s1600-h/IMG_7116.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzDVEwuprI/AAAAAAAAB60/86DYYUTUb-U/s320/IMG_7116.JPG" border="0" /></a><br /></div><div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-504976841266471353?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-83880594584082981402008-10-05T01:08:00.000+13:002008-10-09T03:36:43.897+13:00東北本線 キハ58系ジョイフルトレイン「こがね」”こがねふかひれ”号<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzC-uiT2oI/AAAAAAAAB6c/kp8VIrokZcY/s1600-h/IMG_6964.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzC-uiT2oI/AAAAAAAAB6c/kp8VIrokZcY/s320/IMG_6964.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8388059458408298140?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-49165620533465164532008-10-05T01:07:00.000+13:002008-10-09T03:36:11.060+13:00東北本線 ED75型1000番台1021号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCx7f3TOI/AAAAAAAAB6M/c82kyLnA0Uc/s1600-h/IMG_6917.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCx7f3TOI/AAAAAAAAB6M/c82kyLnA0Uc/s320/IMG_6917.JPG" border="0" /></a><br /><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCx0-lJhI/AAAAAAAAB6U/hL6m_3JrEd4/s320/IMG_6923.JPG" border="0" /><span style="text-decoration: underline;"><br /><br /><br /></span></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCx0-lJhI/AAAAAAAAB6U/hL6m_3JrEd4/s1600-h/IMG_6923.JPG"></a><div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4916562053346516453?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-25562016147082994382008-10-05T01:06:00.000+13:002008-10-09T03:35:25.918+13:00東北本線 キハ110系快速列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCjshmO9I/AAAAAAAAB6E/Q0vyFjyiACo/s1600-h/IMG_6902.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCjshmO9I/AAAAAAAAB6E/Q0vyFjyiACo/s320/IMG_6902.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2556201614708299438?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-43651795598048704202008-10-05T01:05:00.000+13:002008-10-09T03:34:59.641+13:00東北本線 キハ47系ジョイフルトレイン「みのり」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCZZyQAzI/AAAAAAAAB58/sME2Tix2IqU/s1600-h/IMG_6894.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCZZyQAzI/AAAAAAAAB58/sME2Tix2IqU/s320/IMG_6894.JPG" border="0" /></a><br /><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4365179559804870420?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-86737638074692153082008-10-05T01:04:00.004+13:002008-12-06T14:45:12.459+13:00東北本線 ED75型759号機「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCOvWv2NI/AAAAAAAAB50/yOU2RclryqQ/s1600-h/IMG_6856.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzCOvWv2NI/AAAAAAAAB50/yOU2RclryqQ/s320/IMG_6856.JPG" border="0" /></a><br /><object width="425" height="264"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EZX4jUisgRs&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EZX4jUisgRs&hl=ja&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="264"></embed></object><br /><div style="text-align: left;">品井沼－愛宕間にて。<br /> 汽笛を響かせてED75型「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」の最後の走行。綺麗に仕立てられたED75型759号機はこのあと、下り「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」となる旧型客車5両とD51型498号機を従えてゆっくりと走る。速度は45km/h。最後尾のD51型498号機が逆向きでは速度制限がかかる。その分、ゆっくりと楽しめるのはありがたい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.428648,141.07913&spn=0.020171,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.428648,141.07913&spn=0.020171,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8673763807469215308?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-76217732978919274882008-10-05T01:03:00.000+13:002008-10-09T03:33:52.691+13:00東北本線 キハ47系ジョイフルトレイン「みのり」（回送運行）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzB6yKxtOI/AAAAAAAAB5s/MDLKEqeo72Y/s1600-h/IMG_6835.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzB6yKxtOI/AAAAAAAAB5s/MDLKEqeo72Y/s320/IMG_6835.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7621773297891927488?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-84415971971401969252008-10-05T01:02:00.000+13:002008-10-09T03:33:27.648+13:00東北本線 719系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBujitRbI/AAAAAAAAB5k/5WP_eI--j-4/s1600-h/IMG_6812.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBujitRbI/AAAAAAAAB5k/5WP_eI--j-4/s320/IMG_6812.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8441597197140196925?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-44789921116332248192008-10-05T01:01:00.000+13:002008-10-09T03:32:56.587+13:00東北本線 E701系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBk7vA8-I/AAAAAAAAB5c/Quc4qvL8ajE/s1600-h/IMG_6803.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBk7vA8-I/AAAAAAAAB5c/Quc4qvL8ajE/s320/IMG_6803.JPG" border="0" /></a><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4478992111633224819?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-31717441420610877392008-10-05T01:00:00.001+13:002008-10-13T03:27:08.254+13:00東北本線 ED75型1000番台1006号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBX42KLvI/AAAAAAAAB5M/INff9LvNwXg/s1600-h/IMG_6755.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBX42KLvI/AAAAAAAAB5M/INff9LvNwXg/s320/IMG_6755.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBYF9Q0eI/AAAAAAAAB5U/8wF2s8URyHc/s1600-h/IMG_6762.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOzBYF9Q0eI/AAAAAAAAB5U/8wF2s8URyHc/s320/IMG_6762.JPG" border="0" /></a><br /><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3171744142061087739?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-62819168603978231412008-10-04T01:22:00.002+13:002008-10-13T03:26:27.961+13:00東北本線 キハ47系ジョイフルトレイン「みのり」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaSsthwiI/AAAAAAAAB48/BmhlMETygP0/s1600-h/IMG_6671.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaSsthwiI/AAAAAAAAB48/BmhlMETygP0/s320/IMG_6671.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小牛田駅にて。<br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 残念ながらD51型＋旧型客車の姿を見つけることはできず、周辺を見物していると、遠くからディーゼルエンジンの音。軽やかにやってきたのは今月デビューしたばかりのジョイフルトレイン「みのり」。仙台までの上り列車運用を終え、車両基地のここまで戻ってくる時間になっていた。ちょうどいい場所に止まってくれたので早速、長時間露光をセット。この列車の”ウリ”の暖かみのある車内が綺麗に写った。目ではあまりよく見えないが長時間露光で、光は確実に捉えられ記録されるのは、まさに光のマジックのように思う。おもしろい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-6281916860397823141?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-15348511989693530532008-10-04T01:20:00.001+13:002008-10-13T03:19:32.423+13:00東北本線 キハ48系545番＋1533番<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaIwCLijI/AAAAAAAAB40/ELipIZ5grTQ/s1600-h/IMG_6669.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaIwCLijI/AAAAAAAAB40/ELipIZ5grTQ/s320/IMG_6669.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小牛田駅にて。<br /> 少し遠いところにキハ48系の姿。キハ40・47系の多い中、キハ48系2両のほとんど改造されていないと思われる姿があった。夜空に星か月でもあればよかったような様子だったが残念ながらの曇り空に月の無い方角。<br /> これがさらに貴重と言うことが判ったのは翌日の列車待ちの時のこと。ほとんどの普通列車はワンマン運転されていて、車両はその装備をもっているが、この2両だけはその対応をされず、このペアを外されることも無い、という。地元で見慣れ乗り慣れていないと判らない。けっこうツイてたか。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1534851198969353053?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-39163978893367011782008-10-04T01:19:00.001+13:002008-10-13T03:10:52.726+13:00東北本線 キハ40・48系ジョイフルトレイン「ふるさと」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaFZGuL6I/AAAAAAAAB4k/iTya1nHmUR8/s1600-h/IMG_6667.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaFZGuL6I/AAAAAAAAB4k/iTya1nHmUR8/s320/IMG_6667.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaFitN-eI/AAAAAAAAB4s/pV1aQvta0mI/s1600-h/IMG_6668.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtaFitN-eI/AAAAAAAAB4s/pV1aQvta0mI/s320/IMG_6668.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小牛田駅にて。<br /> 小牛田駅はこの近辺の気動車列車車両の基地を持っている。今回のD51型＋旧型客車も小牛田駅に到着後、ここで夜を明かし、最終日明日の運行を待つ。その姿が撮れるのではないかと、様子を見に行ってみると、夜の灯りに照らし出されていたのはキハ40・48系ジョイフルトレイン「ふるさと」。3両編成の和式気動車。ちょっと雑草が多かったが、長時間露光で撮れそうなので試してみる。風にあおられて雑草がよけい目立ってしまったが。。。めったに撮れない姿だったかもしれない。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.544473,141.064453&spn=0.01007,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3916397889336701178?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-35497720911130634832008-10-04T01:18:00.001+13:002008-10-13T03:01:37.643+13:00東北本線 DE10型1100番台更新色<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtZUbM5HoI/AAAAAAAAB4c/UIIB_SMyQGU/s1600-h/IMG_6644.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtZUbM5HoI/AAAAAAAAB4c/UIIB_SMyQGU/s320/IMG_6644.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> D51型「SL仙台・宮城ＤＣ号」が走り去ってしまった後、ほとんどのギャラリーは撤収。さてこの先、どうするかと考えていたが、話していたお仲間さんから、少し後にED75型の次にDE10型を従えた（次位無動）貨物列車があるという。ただ、休日ゆえに列車自体が運休かもしれないとの事。ならば、「来る」方に賭けた！、結果がこれ。思わぬ結果？どうやらED75型の貨物列車が運休のよう。勝ったのか負けたのか微妙だが、数少ないDE10型コンテナ貨物列車、それも今度はJR更新色。DE10型は数年以内にHYBRID機構を持つ新型機に置き換えられる（らしい）ニュースがあり、なかなか無い姿が撮れた。結果として勝ち、か。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3549772091113063483?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-1924716605909501032008-10-04T01:17:00.000+13:002008-10-08T02:41:11.682+13:00東北本線 D51型498号機「SL仙台・宮城ＤＣ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtY5QNW-CI/AAAAAAAAB4M/t78P5RrZt0k/s1600-h/IMG_6497.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtY5QNW-CI/AAAAAAAAB4M/t78P5RrZt0k/s320/IMG_6497.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 今回の目的のひとつがやってきた。曇り空が惜しいが黄色いヘッドマークを輝かせて旧型客車5両を牽いて吉田川の鉄橋に差し掛かる。平坦な東北本線で、この場所も平坦。鉄橋の手前がわずかに上り。煙は期待できない、が大方の予想だったが少しサービスがあった様子。なかなかの風格。もともと貨物牽引用のD51。美しさはないが力強さが感じられる。旧型客車がよけいにそう見せているのかもしれない。<br /></div><iframe width="300" height="300" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462864,141.095352&spn=0.040324,0.051498&z=13&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462864,141.095352&spn=0.040324,0.051498&z=13&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-192471660590950103?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-33811934752724503772008-10-04T01:16:00.001+13:002008-10-13T02:52:33.887+13:00東北本線 ED75型1000番台更新色2082レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtZJMbjQuI/AAAAAAAAB4U/vh-SnwBah1k/s1600-h/IMG_6540.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtZJMbjQuI/AAAAAAAAB4U/vh-SnwBah1k/s320/IMG_6540.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> すっかり秋。東北故に少し早いらしい。上り線と下り線には少し間があり、その中をススキが秋の色を濃くしている。<br /><div style="text-align: left;"> ちょっと遊んでススキを入れたカット。もう少し絞りを開けられればED75型がボケていい雰囲気になったかと思うが、そっちにピンが行ってしまうと全てオシマイ。AFのいいところでもあり、つらいところでもある。<br /><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3381193475272450377?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-12215457243853053352008-10-04T01:15:00.001+13:002008-10-13T02:45:08.785+13:00東北本線 DE10型1700番台1653レコンテナ貨物列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYoQp5hsI/AAAAAAAAB38/jhFrfGd_JLY/s1600-h/IMG_6425.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYoQp5hsI/AAAAAAAAB38/jhFrfGd_JLY/s320/IMG_6425.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYoqUkR8I/AAAAAAAAB4E/kmIe8GXabn0/s1600-h/IMG_6433.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYoqUkR8I/AAAAAAAAB4E/kmIe8GXabn0/s320/IMG_6433.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> DE10型の本線貨物運用は少ない中の1列車、1653レ。休日のせいと思われるが、貨車はあるもののコンテナは無い空コキ。ちょっと惜しいが、なかなか見れないDE10の本線仕業。空ではあるもののそこそこの速度を要するせいか、ディーゼルエンジンをうならせてやってきた。ユニークである。カラーは旧国鉄色原色。工場入場の際にJR貨物更新色に塗り替えられてしまうので貴重な１カットになったかと。<br /></div><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1221545724385305335?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-16380227981397236462008-10-04T01:13:00.001+13:002008-10-13T02:35:24.489+13:00東北本線 ED75型1000番台1080レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYZ1zfzOI/AAAAAAAAB3s/Bs5HGcVFGXA/s1600-h/IMG_6392.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYZ1zfzOI/AAAAAAAAB3s/Bs5HGcVFGXA/s320/IMG_6392.JPG" border="0" /></a><br /><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYaHo4VvI/AAAAAAAAB30/PGue_4CbYnU/s320/IMG_6395.JPG" border="0" /><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> あまりにものんびりな線路沿い。目的が同じ者同士で話が弾む。ここまで来ると関東からはあまり多くなく、21年ぶりのＳＬ運行でもあることから秋田、福島辺りからの方も多い。なかなか踏み入れたことの無い地の話は興味深い。この後、向かう予定の仙石線の運用など話していると、うかつにも上りのED75型の貨物列車がやってきた。線路向こうの反対側が綺麗に撮れるのだが、間に合わない。やむなく反対側から撮るだけ撮ってみて（１枚目）撮っている途中で、真横も撮れると思い連写してみる。ぴったりと真横に決まったのは妙に気分がいい。<br />（この写真を見て気づいた方は「！」と思うでしょう。どうやら事実のようです。ED75型を操るなんて、すごいっす。）<br /></div><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtYaHo4VvI/AAAAAAAAB30/PGue_4CbYnU/s1600-h/IMG_6395.JPG"></a><div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1638022798139723646?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-47612681440522574192008-10-04T01:12:00.001+13:002008-10-13T02:23:28.103+13:00東北本線 EH500型牽引4053レ「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtX3sZ5sWI/AAAAAAAAB3k/FYBq7eyN46I/s1600-h/IMG_6384.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtX3sZ5sWI/AAAAAAAAB3k/FYBq7eyN46I/s320/IMG_6384.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /><div style="text-align: center;"> 専用コンテナを20両の貨車に載せて下ってきたのは名古屋からの「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」。トヨタ自動車の部品を盛岡から名古屋まで運ぶ。この下りは次の荷物を運ぶための回送になるが、最近は荷物があると聞く。数多いコンテナ貨物列車の中でも、全てのコンテナがブルーのトヨタ自動車専用コンテナに揃っているのはなかなか圧巻。<br /></div></div></div><div style="text-align: center;"><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4761268144052257419?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-83914833184896284312008-10-04T01:11:00.001+13:002008-10-13T02:04:54.234+13:00東北本線 ED75型100番台140号機1650レコンテナ貨物列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtXna-2XTI/AAAAAAAAB3c/pwCmdGsSBcE/s1600-h/IMG_6368.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtXna-2XTI/AAAAAAAAB3c/pwCmdGsSBcE/s320/IMG_6368.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> 上り列車でやってきたのは1650レ。ED75型の運用に就いたのは140号機。調べてみると1968年落成。つまり40年目。塗色はJR貨物新更新色に塗り替えられているが、かなりの古豪である。ED75型の貨物運用はまだまだあり、代替機も登場していないことからまだまだ活躍する姿は見られると思うが、数は少なくなってきている。休日ではあるが予想以上にED75型の運用があり、いい姿を撮れたのは幸い。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.439607,141.089516&spn=0.020168,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8391483318489628431?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-38953086828018417072008-10-04T01:10:00.001+13:002008-10-10T03:01:24.896+13:00東北本線 キハ58系ジョイフルトレイン「こがねふかひれ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtXND5deHI/AAAAAAAAB3M/7DmkD5cVXoE/s1600-h/IMG_6352.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtXND5deHI/AAAAAAAAB3M/7DmkD5cVXoE/s320/IMG_6352.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br />仙台・宮城ディスカバリーキャンペーン（DC）の主役イベント列車の一つ、ジョイフルトレイン「こがね」を使用した「こがねふかひれ号」。運行区間は仙台－気仙沼間。残り少なくなったキハ58・28系急行型気動車を改造して誕生。JR東日本の謳い文句は「太平洋の大パノラマが楽しめる展望室、そして車椅子スペースや身障者対応トイレなど、バリアフリー化も充実。海の幸を楽しむ豪華グルメツアーにぴったりのゴージャスな列車」。側面にはキハ58・28系の面影が残る。3両編成で気仙沼へ向かう姿。場所柄、光の当りが悪く写りはいまひとつ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.097069&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.097069&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3895308682801841707?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-59204763066764712942008-10-04T01:09:00.002+13:002008-10-10T02:52:45.017+13:00東北本線 キハ47系ジョイフルトレイン「リゾートみのり」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtW_hBuOhI/AAAAAAAAB3E/Vh6CxSsaN04/s1600-h/IMG_6314.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtW_hBuOhI/AAAAAAAAB3E/Vh6CxSsaN04/s320/IMG_6314.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 10/1から毎日運行が始まった「リゾートみのり」。キハ40系気動車を大胆に改造してジョイフルトレインとして運行されるのはこの編成で何本目だろうか。その中でもこの「リゾートみのり」は豪華編成。JR東日本の謳い文句は「ボルドー・ブラック・メタリックゴールドを基調とした外観は上質でゴージャスに、そして温かみある色合いの車内はくつろぎの快適空間」。落ち着いた茶色に金色が華を持たせるが、ヘッドマークなどが付く様子が無いのは少々寂しいかも。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462998,141.095352&spn=0.040324,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462998,141.095352&spn=0.040324,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5920476306676471294?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-69257185146040538072008-10-04T01:08:00.005+13:002008-10-09T03:14:36.318+13:00東北本線 EH500型61号機3054レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtW0UJD5yI/AAAAAAAAB28/uyl6veUc4_w/s1600-h/IMG_6305.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtW0UJD5yI/AAAAAAAAB28/uyl6veUc4_w/s320/IMG_6305.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> 好天になった土曜日、吉田川に架かる鉄橋への上り勾配を20両のコンテナ貨車を牽きながらも苦も無く駆け上がるEH500型61号機。EH500の中の最終新製機。正面の黒塗色がなくなり初期のグループとは重厚なイメージから速さを増した感じになったように思える。<br /> このEH500、パンタグラフは2機搭載しているが、使用しているのは下り方のみ。交流電気機関車では進行方向後位側を使うのが通例の中で異例。ただ判らないのは、何故、後位側を使うのか。不思議である。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462729,141.094494&spn=0.040324,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.462729,141.094494&spn=0.040324,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-6925718514604053807?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-80802377923100762742008-10-04T01:08:00.003+13:002008-10-09T03:01:51.790+13:00東北本線 ED75型759号機「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWqXKhgvI/AAAAAAAAB2s/4l6WeE6S4tc/s1600-h/IMG_6280.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWqXKhgvI/AAAAAAAAB2s/4l6WeE6S4tc/s320/IMG_6280.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWqgSNDrI/AAAAAAAAB20/yAIt26SsrtU/s1600-h/IMG_6293.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWqgSNDrI/AAAAAAAAB20/yAIt26SsrtU/s320/IMG_6293.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> やってきた「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」。先頭を飾るのはさっきこの旧型客車とD51型498号機を小牛田までお迎えに行ったED75型759号機。同じED75型でもJR貨物ではなくJR東日本の所有機。そのため今回のようなイベントには必ず登場してくる。貨物運用に懸命で汚れてしまう同僚機とは異なって綺麗に磨き上げられた姿で登場。それに旧型客車5両を従えて東北本線を走るのは何年ぶりなのだろうか。<br /> そして最後尾にはこの後、下り列車として「EL&SL仙台・宮城ＤＣ号」の主役となるD51型498号機が付けられる。できることであればこれは別に回送としてED75＋旧型客車のみで運行してほしかった。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.461788,141.091404&spn=0.040324,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.461788,141.091404&spn=0.040324,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8080237792310076274?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-80722814084063641932008-10-04T01:07:00.002+13:002008-10-10T02:53:14.084+13:00東北本線 キハ47系ジョイフルトレイン「リゾートみのり」（回送運行）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWBb_YTkI/AAAAAAAAB2c/WeAgth_fJHU/s1600-h/IMG_6252.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtWBb_YTkI/AAAAAAAAB2c/WeAgth_fJHU/s320/IMG_6252.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">鹿島台－品井沼間にて。<br /> ED75の単機回送が小牛田へ向かった後は、お目当ての「EL&SL仙台・宮城DC号」を待つのみ。場所を変えて上り本線側へ。そこへ突如現れたのがこの10月から運行を開始したキハ40系ジョイフルトレイン「みのり」。時刻をつかんでいなかっただけだが、思わぬ登場に再び焦る。それにしても9月に完成したばかりの車両は輝いている。先月の上野駅展示公開の回送でも撮影できたが、機関車に牽かれての回送より、本来の編成で走る姿の方がやはりいい。ま、この運行も仙台発のための回送運行ではあるが。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.461788,141.091404&spn=0.040324,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.461788,141.091404&spn=0.040324,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8072281408406364193?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-4757127394612805322008-10-04T01:06:00.002+13:002008-10-09T02:43:45.366+13:00東北本線 ED75型700番台759号機単9523レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVrVEPIuI/AAAAAAAAB18/dcLPgmkAMYo/s1600-h/IMG_6181.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVrVEPIuI/AAAAAAAAB18/dcLPgmkAMYo/s320/IMG_6181.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVru7EyCI/AAAAAAAAB2E/1TL8fNO7OpU/s1600-h/IMG_6190.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVru7EyCI/AAAAAAAAB2E/1TL8fNO7OpU/s320/IMG_6190.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 朝日を浴びて単機でやってきたED75型700番台759号機。この機関車こそ今回の「EL&SL仙台・宮城DC号」のELの主役。小牛田からの出発に向けて仙台からこの1両単機で突っ走る。驚いたのはその時刻。公表されていた時刻より約20分も早い登場。思わぬ登場に焦る焦る。何とか撮れたものの見送ろうと振り返ったその時にまた驚かされる。既にヘッドマーク付き。また焦る。困ったものだ。ほとんどが貨車を牽いての運用。単機運行は貴重なのかもしれない。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-475712739461280532?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-7215670687220446312008-10-04T01:06:00.001+13:002008-10-08T02:45:08.054+13:00東北本線 E701系普通列車<div style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtV1UX61oI/AAAAAAAAB2M/L58puvv0aAg/s1600-h/IMG_6202.JPG"><img border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtV1UX61oI/AAAAAAAAB2M/L58puvv0aAg/s320/IMG_6202.JPG" /></a> </div><br /><div style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtV1ntYa6I/AAAAAAAAB2U/nvKtDL0zoHU/s1600-h/IMG_6211.JPG"><img border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtV1ntYa6I/AAAAAAAAB2U/nvKtDL0zoHU/s320/IMG_6211.JPG" /></a> </div><div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http://picasa.google.com/blogger/' target='ext'><img src='http://photos1.blogger.com/pbp.gif' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-721567068722044631?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-73731007456169114592008-10-04T01:05:00.001+13:002008-10-09T02:32:03.449+13:00東北本線 ED75型1016号機新更新色93レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVVAPGp6I/AAAAAAAAB1s/q_5EiPJ0PJ8/s1600-h/IMG_6163.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVVAPGp6I/AAAAAAAAB1s/q_5EiPJ0PJ8/s320/IMG_6163.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 朝日が差し込む時間になってコンテナ満載の93レを牽いてきたのはED75型1016号機。1000番台のJR新更新色。ED75の塗装はいづれも赤6号と言われる濃い目の赤に、正面の銀帯だけの国鉄時代を引き継ぐ旧国鉄色、車体下半分を白にしたJR更新色、最下部に白線のみを入れたJR新更新色、1028号機だけに施された側面に大きく「ED75」をあしらったもの、の計４種類。赤一色の旧国鉄色が一番似合っている気がするのは気のせいだろうか。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7373100745616911459?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-23913290293959286382008-10-04T01:04:00.003+13:002008-10-09T02:36:19.061+13:00東北本線 E721系普通列車521M<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVGoamu_I/AAAAAAAAB1k/XLprwXCThvg/s1600-h/IMG_6141.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtVGoamu_I/AAAAAAAAB1k/XLprwXCThvg/s320/IMG_6141.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 仙台の先、岩沼から一ノ関へ向かう普通列車。数少ないE721系の運用。客車主体に作られた東北線の各駅のホームの高さに床の高さを合わせたため一段低いのが特徴的。乗り心地はどうなのだろうか？たまには列車で撮影に行くのもいいんだろうな。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2391329029395928638?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-48946179646408524212008-10-04T01:04:00.002+13:002008-10-09T02:24:49.351+13:00東北本線 EH500型6号機3051レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtU47yppJI/AAAAAAAAB1c/U_M6r9yRxPk/s1600-h/IMG_6110.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtU47yppJI/AAAAAAAAB1c/U_M6r9yRxPk/s320/IMG_6110.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 続けてやってきたのは東北本線交流区間の主となったEH500型。通称「金太郎」。側面には”あの”金太郎の姿がシッカリ描かれ、20両編成の高速コンテナ貨物列車を牽く。この6号機は2次増備のグループ。9号機までは窓の周りが黒く彩られ、その後の製造グループより迫力がある。2両タイプのEH型は事実パワーがあるもののその強力さとは裏腹にかなり静かに走り抜けていく。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4894617964640852421?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-4720036080808422312008-10-04T01:02:00.001+13:002008-10-09T02:17:47.622+13:00東北本線 ED75型1023号機更新色1651レ<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtUdUfjYcI/AAAAAAAAB1U/kvO-YLTlQtI/s1600-h/IMG_6088.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtUdUfjYcI/AAAAAAAAB1U/kvO-YLTlQtI/s320/IMG_6088.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">品井沼－鹿島台間にて。<br /> 日が昇るまであと少し。辺りが明るくなってきて朝もやがかかる中をED75のコンテナ貨物が駆け抜けていく。機関車はJR貨物更新色のED75型1000番台1023号機。何十年ぶりかで目にするED75 。この機関車にとっては走り慣れた路のはず。土曜日で荷は少ないようだが、20両編成の貨物列車は圧巻。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.460848,141.096382&spn=0.040325,0.051498&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-472003608080842231?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-81874749812050627652008-10-04T01:01:00.001+13:002008-10-08T02:29:28.933+13:00東北本線 455系「あかべぇ」編成<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtTJaqj9-I/AAAAAAAAB1E/dc9lSIwkpao/s1600-h/IMG_6073.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtTJaqj9-I/AAAAAAAAB1E/dc9lSIwkpao/s320/IMG_6073.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtTJt-6TbI/AAAAAAAAB1M/vi3D_Y-zOAw/s1600-h/IMG_6076.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtTJt-6TbI/AAAAAAAAB1M/vi3D_Y-zOAw/s320/IMG_6076.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">仙台車両センターにて。<br /> 少し車両センターの周辺を見てみると、455系の並びの端はやはり3月で運用終了となった同じく455系「あかべぇ」編成。福島・会津地区での快速･普通列車に、”あかべこ”を模したキャンペーンロゴの「あかべぇ」をあしらった編成。<br /> 姿を見ることはもうないかと思っていたところへ思わぬ登場。撮影条件はとんでもなく悪い状態だったが、なんとか撮影。JRでは数少なくなってしまった「急行型車両」。永く走ってほしいが約40年の歳月でさすがに難しいのだろう。<br /></div><iframe width="300" height="300" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274777,140.911932&spn=0.020214,0.025749&z=14&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274777,140.911932&spn=0.020214,0.025749&z=14&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8187474981205062765?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-29707127831336444132008-10-04T01:00:00.001+13:002008-10-08T02:26:37.563+13:00東北本線 455系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtS2RY5KcI/AAAAAAAAB00/pNj_iCgpbWw/s1600-h/IMG_6052.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtS2RY5KcI/AAAAAAAAB00/pNj_iCgpbWw/s320/IMG_6052.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtS2cnoQrI/AAAAAAAAB08/U1KwFaJ3Z4k/s1600-h/IMG_6060.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SOtS2cnoQrI/AAAAAAAAB08/U1KwFaJ3Z4k/s320/IMG_6060.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">●東北本線「仙台・宮城ＤＣ」＆ED75撮影<br /> この10月、仙台・宮城ディスカバリーキャンペーン（DC）として、SLの運行が企画された。過去に千葉、山梨と開催されたDC。運行されるSLは数少ないSLの中のD51型498号機。イベントに使用できる唯一のSLであるが、今回は客車に12系ではなくスハフ42型を代表とする旧型客車5両。JR東日本に残る旧型客車全てを使っての運行。<br /> 通称デゴイチと旧型客車の組み合わせに運行される区間は東北本線仙台－小牛田間。仙台の街を出ればなかなかのローカル風景で、いまだ目にしていない風景となるはずである。週末にちょっとした休日を加えて10/4・5・6の3日間で撮影遠征となった。<br /><br />仙台車両センターにて。<br /> 今回の運行予定が比較的早い時間であり、かつ仙台以北という長距離。夜中のうちに東京を出て未踏の地での撮影ポイントを確認する時間を確保。途中、東北本線仙台地区の車両センターである仙台車両センターに立ち寄ると、そこには去る3月に運用終了となった455系がまだ解体されず綺麗な姿で留置されていた。<br /> 暗闇の中で長時間露光撮影。意外にも明るく姿を映し出した。しかし、線路沿いのススキが秋らしくもあるが、動かずに廃車解体を待つ車両には寂しすぎる光景だった。<br /></div><br /><iframe width="300" height="300" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274171,140.913949&spn=0.020215,0.025749&z=14&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=38.274171,140.913949&spn=0.020215,0.025749&z=14&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2970712783133644413?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-20110725009878341752008-09-21T00:13:00.002+12:002008-09-28T16:39:28.941+13:00秩父鉄道C58型363号機ＳＬ「パレオエクスプレス」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY687BSbiI/AAAAAAAABzw/CdqQoHdKNFI/s1600-h/IMG_6038.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY687BSbiI/AAAAAAAABzw/CdqQoHdKNFI/s320/IMG_6038.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">三峰口－白久間にて。<br /> 上りのSL「パレオエクスプレス」撮影する場所はここに来る前までに下見をしてきたのだが、とおりが買ったこの場所で撮影することに急遽変更。普段であれば完全に逆光かつ日が差し込んでしまう場所だが、だんだんと降りだしそうになってきた雲で、逆光を避けられサイドからC58型363号機を捕らえられると思われ、ここで待つ。少々架線類が邪魔にも感じるのだが、手前の畑の緑も綺麗だ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.959441,138.991363&spn=0.005211,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.959441,138.991363&spn=0.005211,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2011072500987834175?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-66825345428053020932008-09-21T00:11:00.001+12:002008-09-28T16:32:57.543+13:00秩父鉄道1000系1009Fウグイスリバイバルカラー<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY6GZTD7AI/AAAAAAAABzg/_wAT66Oc62Y/s1600-h/IMG_5972.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY6GZTD7AI/AAAAAAAABzg/_wAT66Oc62Y/s320/IMG_5972.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">白久－三峰口間にて。<br /> SL「パレオエクスプレス」が走り去った後の定番撮影地には誰もいなくなってしまったが、時刻を調べるとこの後に、普通列車が2本来る。運がよければ、まだ撮影できていないリバイバルカラーの1000系が来るかもしれないと思われ、しばし待つ。<br /> やってきたのは関西ウグイスカラーの1000系。正面の警戒色のイエローが特徴的。国鉄101系時代にウグイスカラーは関東圏では運行暦が無く、あまり馴染みがないが、103系ではウグイスカラーが定番の時が長くその時代を思い出させる。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-6682534542805302093?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-51439791224352140262008-09-21T00:10:00.001+12:002008-09-28T16:28:22.291+13:00秩父鉄道C58型363号機ＳＬ「パレオエクスプレス」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY5Xron_rI/AAAAAAAABzY/5GhZZIUy9QA/s1600-h/IMG_5964.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY5Xron_rI/AAAAAAAABzY/5GhZZIUy9QA/s320/IMG_5964.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">白久－三峰口間にて。<br /> C58を動かす機関士。SLの煙、蒸気、ロッドの動き、動輪の動き、機関士の動き、SLは「生き物」の様な躍動感が素晴らしい。写真には収めきれない迫力は何物にも代えられない。電気機関車牽引の列車、走り抜ける特急列車のカッコよさとはちがうカッコよさが、何とも言えない。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5143979122435214026?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-21201011424118785262008-09-21T00:09:00.001+12:002008-09-28T16:23:28.276+13:00秩父鉄道C58型363号機ＳＬ「パレオエクスプレス」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY5E5Tl4oI/AAAAAAAABzQ/BT6Iua-vchk/s1600-h/IMG_5956.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY5E5Tl4oI/AAAAAAAABzQ/BT6Iua-vchk/s320/IMG_5956.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">白久－三峰口間にて。<br /> 秩父鉄道の人気看板列車「SLパレオエクスプレス」。牽引機はC58型363号機。関東近県で大型SLが見られるのはここがもっとも近い。<br /> イベントが何も無い日曜日。秩父鉄道で一番の有名どころではあるが、この曇り空で撮影者はほとんどいないと思っていたが、予想を上回る人数。やはり人気なのである。<br /> 定番の場所で定番のカット。イベントが無いためにヘッドマークも無い。曇り空で煙は期待できなかったが、写真に写る程度には出ていたのがありがたい。それにしてもSLの撮影は難しい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.958955,138.992307&spn=0.002605,0.003219&z=17&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2120101142411878526?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-55571486044205942642008-09-21T00:08:00.004+12:002008-09-28T16:16:01.655+13:00秩父鉄道5000系5002F<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY3UTwhiwI/AAAAAAAABzA/G0X1NbBb5Gs/s1600-h/IMG_5909.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY3UTwhiwI/AAAAAAAABzA/G0X1NbBb5Gs/s320/IMG_5909.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">影森－浦山口間にて。<br /> 秩父鉄道普通列車のもうひとつの車両5000系。元都営地下鉄6000系。活躍の場を地下鉄から山間部へ。これも意外な転用であるが、ステンレス車体のせいか、あまり古さを感じない。冷房装置も完備し、乗る分には快適かと思う。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.968247,139.064083&spn=0.01042,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.968247,139.064083&spn=0.01042,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5557148604420594264?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-3984330149319423322008-09-21T00:08:00.003+12:002008-09-22T00:29:46.687+12:00秩父鉄道1000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY3ng2mj-I/AAAAAAAABzI/Gjx2C_Yyufs/s1600-h/IMG_5917.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY3ng2mj-I/AAAAAAAABzI/Gjx2C_Yyufs/s320/IMG_5917.JPG" border="0" /></a> </div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-398433014931942332?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-73793706165819987132008-09-21T00:06:00.001+12:002008-09-28T16:10:26.439+13:00秩父鉄道6000系6002F 急行「秩父路」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2zcQYI7I/AAAAAAAAByw/NacnUNkOqYI/s1600-h/IMG_5886.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2zcQYI7I/AAAAAAAAByw/NacnUNkOqYI/s320/IMG_5886.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">武州原谷駅付近にて。<br />1日2本運行される秩父鉄道唯一の優等列車、急行「秩父路」。季節やイベントによって、「秩父路」の名は「芝桜」になったり「さくら」になったりする。その為にヘッドマーク（サイン？）は電光式。小型なのが寂しいが、最近は別に大型のヘッドマークが掲げられることが多い。<br /> 元西武鉄道101N系。面影は残っているが、通勤型電車が2ドア転換クロスシートに変わって急行型に生まれ変わるとは意外。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7379370616581998713?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-19684861877681612812008-09-21T00:05:00.001+12:002008-09-28T16:06:09.474+13:00秩父鉄道1000系1011Fオレンジバーミリオンリバイバルカラー<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2Z6HJgZI/AAAAAAAAByo/ffx_4fV2Xl8/s1600-h/IMG_5874.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2Z6HJgZI/AAAAAAAAByo/ffx_4fV2Xl8/s320/IMG_5874.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">武州原谷駅付近にて<br /> 発表イベント以来、一度も走る姿を撮影できなかったリバイバルカラーとして国鉄101系時代のオレンジバーミリオンに身を包んだ1000系普通列車。イベントがあるとヘッドマークが掲げられたりするが、今日はイベント予定の無いごく普通の日曜日。オリジナルの姿が撮れたものある意味、幸い。<br /> しかし、リバイバルと言っても冷房化に伴い先頭車はパンタグラフが2機搭載され、国鉄時代には搭載されなかった分散式冷房装置で雰囲気は今ひとつ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1968486187768161281?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-30438811646644787442008-09-21T00:04:00.001+12:002008-09-28T15:46:20.620+13:00秩父鉄道1000系1008F<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2A7VVZfI/AAAAAAAAByg/3E8d_LKGP5w/s1600-h/IMG_5864.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY2A7VVZfI/AAAAAAAAByg/3E8d_LKGP5w/s320/IMG_5864.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">武州原谷駅付近にて<br /> 秩父鉄道普通列車の主力車両1000系。元国鉄101系。新性能電車として誕生した101系も40年以上経過しているが、秩父鉄道へ譲渡され、ほぼ原型を保ちつつ、12編成計36両が運行されている。<br /> 都心から山間部へ活躍の場は移ってしまったが、登場以来のMT46モーターを響かせて走る姿は懐かしい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3043881164664478744?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-87413936929044317772008-09-21T00:03:00.001+12:002008-09-28T15:42:25.757+13:00秩父鉄道乗り入れ西武鉄道4000系<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY1zySEI_I/AAAAAAAAByY/WJQ9yRHEIjk/s1600-h/IMG_5856.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY1zySEI_I/AAAAAAAAByY/WJQ9yRHEIjk/s320/IMG_5856.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">武州原谷駅付近にて。<br /> 秩父鉄道に乗り入れてきた西武鉄道4000系。池袋から快速急行で横瀬まで来て横瀬で三峰口へ向かう列車と長瀞へ向かう列車に分割される。その長瀞行き普通列車。<br />秩父鉄道の列車は全て3両編成の中で乗り入れてくる他社車両の方が4両編成と長いのは面白いところ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.023453,139.096098&spn=0.010413,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8741393692904431777?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-9874433181166741422008-09-21T00:02:00.001+12:002008-09-28T15:36:34.510+13:00西武鉄道 101N系311F<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY1gN571yI/AAAAAAAAByQ/HkE8E4aMBZc/s1600-h/IMG_5835.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY1gN571yI/AAAAAAAAByQ/HkE8E4aMBZc/s320/IMG_5835.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">高麗－武蔵横手間にて。<br /> 休日に運行される快速急行西武秩父行き。秩父鉄道への乗り入れも含めると4本設定されているが西武秩父駅止まりの2本は101N系・301系の運用である。<br /> 普段の飯能－西武秩父間は4000系の運用のみで黄色い電車が入線してくるのは休日とイベント開催時のみである。<br /> なかなかその姿を撮影できなかったが、101N系・301系が廃車により本数が減ってきたためか3000系が運用に就いたとのニュースから撮影してみた。<br /> しかし、2本とも当面活躍が期待される301系。やや残念ではある。<br />だが、秩父の山には白い4000系より黄色い電車の方がよく似合う。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.880844,139.30016&spn=0.010431,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.880844,139.30016&spn=0.010431,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-987443318116674142?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-20581657787537312252008-09-21T00:01:00.001+12:002008-09-28T15:26:48.894+13:00西武鉄道 E31型E34 三岐鉄道譲渡改造101N系 他<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY8YLdCx1I/AAAAAAAABz4/a-REymXKcNg/s1600-h/IMG_5773.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNY8YLdCx1I/AAAAAAAABz4/a-REymXKcNg/s320/IMG_5773.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指車両センターにて。<br /> 本線脇にE31型電気機関車に牽かれて置かれているのは三岐鉄道への譲渡が決まり、西武車両の手で改造が終了した101N系3両とその保守部品用に譲渡される101N系2両。同じ黄色い車体であるが、下部にオレンジ色の帯が巻かれたデザインとなった。三岐鉄道ではこの車両の導入により、過去に譲渡を受けた西武鉄道からの旧型車両が置き換えられる。<br /> 西武鉄道から姿を消すのは惜しいが、第2の活躍場所で動いてくれるのはうれしい限り。<br /> 長年の同僚との別れを告げるかのように今の西武鉄道の主役車両と並べられた。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.804066,139.431524&spn=0.020883,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.804066,139.431524&spn=0.020883,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2058165778753731225?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-43278093513608797352008-09-21T00:00:00.001+12:002008-09-28T15:20:22.415+13:00西武鉄道 101N系273F<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYzhExN7ZI/AAAAAAAAByA/NyvHOe2gIOQ/s1600-h/IMG_5770.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYzhExN7ZI/AAAAAAAAByA/NyvHOe2gIOQ/s320/IMG_5770.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">小手指車両センターにて。<br /> 湘南型2枚窓を受け継いでいる西武鉄道101N 系。全国でも国鉄80系に始まった湘南型2枚窓のデザインは数少なくなってきた。数多くの車両に採用されたのはデザイン性、機能性とも優秀だったのだろう。この101N系も西武鉄道での廃車、他社への譲渡が進みつつあり、そう長くは無いようだ。<br /> 2両編成もあり、全面先頭にパンタグラフのある姿はなかなか勇ましい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.804066,139.431524&spn=0.020883,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.804066,139.431524&spn=0.020883,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4327809351360879735?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-50631272960731139262008-09-20T00:02:00.001+12:002008-09-28T15:13:19.810+13:00武蔵野線 EF65型1040号機8085レコンテナ貨物列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYwS8LVtcI/AAAAAAAABx4/Dsd8AaEl-Ew/s1600-h/IMG_5711.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYwS8LVtcI/AAAAAAAABx4/Dsd8AaEl-Ew/s320/IMG_5711.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">北朝霞－西浦和間にて。<br /> ここの架線柱の並びが好きで、何度も狙うが、なかなか貨物列車の長さと機関車の位置が合わない。それにこれで夕日があれば良かったのだが、雲は全く日をのぞかせるつもりはないようだ。時間的にもかなり光がキビしい。逆にヘッドライトが綺麗に見えていいのではあるが。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.842378,139.624214&spn=0.010437,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.842378,139.624214&spn=0.010437,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5063127296073113926?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-36243884992935662922008-09-20T00:01:00.001+12:002008-09-28T15:09:50.777+13:00武蔵野線 EF64型1021号機2091レコンテナ貨物列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYtaHXkzMI/AAAAAAAABxw/jw3JwIevHDY/s1600-h/IMG_5689.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYtaHXkzMI/AAAAAAAABxw/jw3JwIevHDY/s320/IMG_5689.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">北朝霞－西浦和間にて。<br /> 東浦和での撮影がムリで夕日が強かったことから、ここなら秋の夕暮れらしく撮れるだろうと来てみたが、肝心の太陽は雲の中へと沈んだ後。光もなくキビしい状況。<br />休日ゆえに貨物列車も期待できなかったが、そこはやはり武蔵野線である。少し待つ間に数本が通過して行った。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.842378,139.624214&spn=0.010437,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.842378,139.624214&spn=0.010437,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3624388499293566292?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-51840807435890729482008-09-20T00:00:00.001+12:002008-09-28T15:04:56.277+13:00武蔵野線 EF65型1056号機2078レコンテナ貨物（単機運行）<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYsTxWEiyI/AAAAAAAABxo/mtveXLMYaNs/s1600-h/IMG_5665.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SNYsTxWEiyI/AAAAAAAABxo/mtveXLMYaNs/s320/IMG_5665.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">東川口－東浦和間にて。<br /> 当てもなく武蔵野線沿線へ。有名どころのここは、残念ながら雑草が生い茂り、かつ夕日が強く綺麗に取れない状態。ここはやはり冬の日中向けの場所だ。<br /> それに休日。やってきた貨物列車も貨車なしの単機運行。ススキの中をゆっくりと進む国鉄特急色EF65 型。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.865126,139.706676&spn=0.005217,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=35.865126,139.706676&spn=0.005217,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5184080743589072948?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-5471163506600821392008-09-15T00:07:00.001+12:002008-09-28T14:51:02.680+13:00上越線 D51型498号機「EL&SL奥利根号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-sF1Z3mVI/AAAAAAAABv0/A04sJiNW5ks/s1600-h/IMG_5634.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-sF1Z3mVI/AAAAAAAABv0/A04sJiNW5ks/s320/IMG_5634.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">上牧－後閑間にて。<br /> さらにフレーミングを引いてもう1カット。D51の正面を狙う。この夏、この「EL&SL奥利根」号は週末を中心に毎週運行され、月毎にD51のナンバープレートを、黒、赤、青、緑と変える熱の入れよう。今日はその緑の最終日。この後は通常の黒（黒字に金文字）に戻される。落ち着いた緑色で不自然ではないが、SLのナンバープレートは黒か赤がよい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-547116350660082139?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-20881429655653597942008-09-15T00:06:00.001+12:002008-09-28T14:46:54.258+13:00上越線 D51型498号機「EL&SL奥利根号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rxLSgSaI/AAAAAAAABvs/4vwxrn9dI4o/s1600-h/IMG_5631.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rxLSgSaI/AAAAAAAABvs/4vwxrn9dI4o/s320/IMG_5631.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">上牧－後閑間にて。<br /> フレーミングを引いて、煙にまかれた客車が出てきたところで1カット。D51中心に。客車は青い12系客車。臨時列車、団体列車に使われるが、SLとこの青はしっくりこない。せめて茶色に銀帯のような落ち着いたカラーリングにならないものだろうか。この夏、新たに製作された「EL&SL奥利根」号のヘッドマークはなかなか綺麗なものだった。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2088142965565359794?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-8959100218385707222008-09-15T00:05:00.001+12:002008-09-28T14:42:24.134+13:00上越線 D51型498号機「EL&SL奥利根号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rlyVbcPI/AAAAAAAABvk/gqFsw8Zirx8/s1600-h/IMG_5604.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rlyVbcPI/AAAAAAAABvk/gqFsw8Zirx8/s320/IMG_5604.JPG" border="0" /></a><br />上牧－後閑間にて。<br /> 狙っていたＳ字カーブにやってきた上り「EL&SL奥利根」号。SL区間はD51型498号機。JR東日本のSL運行に引っ張りだこのSLである。風も無く穏やかな曇り空で綺麗なカットを期待したのだが、思いの他、煙が客車を取り巻いてしまい。ほとんど見えなくなってしまった。SL撮影での煙は半ば運任せだ。<br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-895910021838570722?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-34138006088705427912008-09-15T00:04:00.001+12:002008-09-28T14:37:17.468+13:00上越線 107系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rKpmtjaI/AAAAAAAABvc/Q7I70Lm7Zao/s1600-h/IMG_5560.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-rKpmtjaI/AAAAAAAABvc/Q7I70Lm7Zao/s320/IMG_5560.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">後閑－上牧間にて。<br /> 狙っていたポイントから少し離れた場所にあるＳ字カーブ。長編成の列車があればなかなか面白いカットが撮れそうだ。惜しいことにやってきたのは107系普通列車4両であったが、ここで下りの「EL&SL奥利根」号を撮るのも面白いかもしれない。少し信号設備とケーブルがうるさいのだが。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3413800608870542791?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-25302321334000450302008-09-15T00:03:00.001+12:002008-09-28T14:33:55.198+13:00上越線 185系200番台「特急水上」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-q7XFUauI/AAAAAAAABvU/yb4WUTv6-ps/s1600-h/IMG_5555.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-q7XFUauI/AAAAAAAABvU/yb4WUTv6-ps/s320/IMG_5555.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">後閑－上牧間にて。<br /> 上越線唯一の昼間特急「水上」。車両は全て高崎車両センターの185系。特急車両にも国鉄時代から使われてきたシンボルマークが付いた車両も減ってきてしまったが、国鉄時代に作られたこの185系には小さいながらもきちんと取り付けられている。7両編成と短いが、渋川で吾妻線からの特急「草津」と併結して14両編成となる。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2530232133400045030?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-38914155893881553502008-09-15T00:02:00.001+12:002008-09-28T14:24:16.834+13:00上越線 115系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-qetCHQYI/AAAAAAAABvM/Px2hePIUUes/s1600-h/IMG_5534.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-qetCHQYI/AAAAAAAABvM/Px2hePIUUes/s320/IMG_5534.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">後閑－上牧間にて。<br /> 上越線普通列車の主役115系湘南色。水上までの普通列車は高崎車両センターの受け持ち。水上から新潟側は新潟車両センターの受け持ち。同じ115系を使用しているが、カラーリングが異なり全く別の車両に見えるところが不思議である。カラーリングが多いことは面白いが、やはり115系に似合うのはこの湘南色と通称’スカ色’の横須賀線色のように思える。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3891415589388155350?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-54803464297612817232008-09-15T00:01:00.001+12:002008-09-28T14:25:36.832+13:00上越線 D51型498号機「EL&SL奥利根号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-qHTSq0OI/AAAAAAAABvE/6rg98sUdbDA/s1600-h/IMG_5522.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-qHTSq0OI/AAAAAAAABvE/6rg98sUdbDA/s320/IMG_5522.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">上牧－水上間にて。<br /> しなの鉄道「懐かしの湘南色」にヘッドマークが無かったことから、予定を変更して一路、上越線へ。時間からすると余裕で「EL&SL奥利根号」の上り列車には間に合う。一度撮ってみたい撮影ポイントがあったのでそこへ向かうが途中で時間を確認すると下り列車が水上駅に到着前に撮影できそうなことが判って少しでも余裕の持てる場所へ。遠くからではあるが利根川沿いの側面から狙える人気の場所である。しかし、時間ギリギリに到着。レンズはおぼろげな記憶で撮影地へ。付けていた70-200mmは長すぎて肝心の利根川を入れられない失策。予定は余裕を持って立てるべきである。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.769761,138.973875&spn=0.020626,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5480346429761281723?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-89925505892774074742008-09-15T00:01:00.000+12:002008-09-28T14:23:49.633+13:00しなの鉄道 169系リバイバルカラー「懐かしの湘南色169系」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-pyF40WtI/AAAAAAAABu8/vXApLJ6wsrI/s1600-h/IMG_5484.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-pyF40WtI/AAAAAAAABu8/vXApLJ6wsrI/s320/IMG_5484.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">信濃追分－御代田間にて。<br /> 団体列車として運行された「懐かしの湘南色で行く信州路」。リバイバルカラーとして湘南色になった169系。その初の団体列車運用。特製ヘッドマークがあることを期待したのだが、残念ながらヘッドマークなし。方向幕が「団体」となったのみ。このために1日待ったのだが。。。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.330131,138.550816&spn=0.020744,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.330131,138.550816&spn=0.020744,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8992550589277407474?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-30108684449291826562008-09-15T00:00:00.001+12:002008-09-28T13:59:35.530+13:00しなの鉄道 169系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-olHvP4TI/AAAAAAAABus/maEGmoHGaxg/s1600-h/IMG_5466.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-olHvP4TI/AAAAAAAABus/maEGmoHGaxg/s320/IMG_5466.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">御代田－信濃追分間にて。<br /> 4編成しかない169系を使用した軽井沢行き普通列車。赤とグレーのカラーは目立つはずであるが、緑多い旧信越本線の中では今ひとつ目立つカラーではないようだ。<br /> この日、運転される湘南色となった169系を使用した「懐かしの169系」の軽井沢駅回送を待つ間の1カット。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.330131,138.550816&spn=0.020744,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.330131,138.550816&spn=0.020744,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-3010868444929182656?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-84718903486290479202008-09-14T00:09:00.001+12:002008-09-28T13:52:43.962+13:00篠ノ井線 DE10型1689号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-oKYRB6GI/AAAAAAAABuk/VAhoDfWDzXs/s1600-h/IMG_5413.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-oKYRB6GI/AAAAAAAABuk/VAhoDfWDzXs/s320/IMG_5413.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">篠ノ井機関区にて。<br /> 留置中のDE10型。ここでは貨車の入れ換え作業に従事。休日の夕方、運用は無く本務機EH200型とともにひと休み。9月半ば。東の空には中秋の名月が。<br /> このDE10型もハイブリッド省エネルギー型の機関車への置き換えが発表されている。活躍もあと数年なのだろうか。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.574457,138.134451&spn=0.010339,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.574457,138.134451&spn=0.010339,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8471890348629047920?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-82325323796078001802008-09-14T00:08:00.001+12:002008-09-28T13:48:36.749+13:00篠ノ井線 EF64型20号機<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-nuh1VcbI/AAAAAAAABuc/Nxolz8m47Ag/s1600-h/IMG_5402.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-nuh1VcbI/AAAAAAAABuc/Nxolz8m47Ag/s320/IMG_5402.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">篠ノ井機関区にて。<br /> 機関区脇にたたずむEF64型20号機。この3月のダイヤ改正で運用を終了したEF64 型0番台の1両。奥羽本線、中央本線を40年に渡って列車、貨物を運び続けてきた古豪。そしてまもなく永遠の眠りにつく。実際のところまだ車籍・検査は残っており整備さえ整えば本線運用が可能。さよなら運転をしてもらえないものだろうか。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.574457,138.134451&spn=0.010339,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.574457,138.134451&spn=0.010339,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8232532379607800180?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-56708710059164759882008-09-14T00:07:00.000+12:002008-09-26T01:42:08.978+12:00しなの鉄道 169系「快速リバイバル信州3号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-nbaM-VpI/AAAAAAAABuU/F3IMsYt3aRY/s1600-h/IMG_5386.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-nbaM-VpI/AAAAAAAABuU/F3IMsYt3aRY/s320/IMG_5386.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">戸倉－屋代間にて。<br /> 1日2往復のラストは初めに快速「しなのサンライズ」を撮った場所の南側。天気は晴れ、すっかり秋の空。この場所は背景に山、手前に田んぼのある綺麗な場所。かつては有名処であったそうだが、住宅が建ち、当日は数名。このくらいが落ち着いていてよいが、なぜか午前中とうって変わって強風。脚立をつかって稲の高さを抑えようにも揺れてしまうほど。住宅が無ければ架線柱を交わすことができたのが、ヒトが集まらなくなった理由なのかもしれない。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.527985,138.128443&spn=0.020691,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.527985,138.128443&spn=0.020691,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5670871005916475988?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-87210591377083112102008-09-14T00:06:00.001+12:002008-09-26T01:41:10.939+12:00しなの鉄道 169系「快速リバイバル信州4号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-m2d78OZI/AAAAAAAABuM/Ed_77dbejdo/s1600-h/IMG_5345.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-m2d78OZI/AAAAAAAABuM/Ed_77dbejdo/s320/IMG_5345.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">滋野－小諸間にて。<br /> 2往復目となる快速「リバイバル信州」号。土地勘の無い初めて来た路線をロケハンしながら移動するのもタイムアウト。しかたなく正面はつぶれるものの何とか背景の落ち着いた場所でしばし待つ。想像通りの写り。途中で見送った稲穂の実った場所の方が良かったのか。せめてこれが6両編成であったらと思いつつ1カット。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.333243,138.412714&spn=0.020743,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.333243,138.412714&spn=0.020743,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8721059137708311210?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-20713622898012313082008-09-14T00:05:00.006+12:002008-09-26T01:30:50.192+12:00しなの鉄道 169系「快速リバイバル信州1号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-mU6P3KRI/AAAAAAAABuE/RW6iEUJ9fyc/s1600-h/IMG_5286.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-mU6P3KRI/AAAAAAAABuE/RW6iEUJ9fyc/s320/IMG_5286.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">信濃追分－御代田間にて。<br /> 快速「リバイバル信州」号運転2日目。この臨時列車の運転は長野－軽井沢間を2往復する。シャッターチャンスが多く取れるのはうれしい。長野から軽井沢へ走った2号を撮影した後、軽井沢から折り返しになる1号をどこで撮るかと天気と相談しつつ考えた結果、2号を撮った位置と逆サイドへ。時間から考えてギリギリ側面へ日が当たり順光となる場所へ。一発勝負である。結果は何とか日があたってくれた。<br /> しかし3両編成というのはなんとも捕らえにくい長さ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.33511,138.554335&spn=0.020743,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.33511,138.554335&spn=0.020743,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2071362289801231308?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-73682494537546607412008-09-14T00:04:00.003+12:002008-09-26T01:00:30.760+12:00しなの鉄道 169系「快速リバイバル信州2号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-k6oqqn8I/AAAAAAAABt8/SD5drzHdoFY/s1600-h/IMG_5229.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-k6oqqn8I/AAAAAAAABt8/SD5drzHdoFY/s320/IMG_5229.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">御代田－信濃追分間にて。<br /> 快速「リバイバル信州」号のヘッドマーク。湘南色のこの車両にはぴったりのデザイン。この形もかつての急行「信州」のリバイバル。もっともヘッドマークが付けられた期間は短かったようだが。JRの急行型・近郊型には往年、踏切事故衝突対策が前面に施されいかつい正面になったが、しなの鉄道ではその対応を行わず、オリジナルのスタイルを保っている。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7368249453754660741?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-46540144649769450772008-09-14T00:03:00.000+12:002008-09-26T01:35:22.119+12:00しなの鉄道 169系「快速リバイバル信州2号」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-kp3au2ZI/AAAAAAAABt0/fIaZeTnRXu8/s1600-h/IMG_5215.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-kp3au2ZI/AAAAAAAABt0/fIaZeTnRXu8/s320/IMG_5215.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">御代田－信濃追分間にて。<br /> ヘッドマークを掲げてやってきた湘南色を纏った169系”快速「リバイバル信州」号”。湘南色の急行型車両が姿を消してから既に10年以上経っているのだが、この色を昔から見ていた身にとっては懐かしさよりも走っていて当然、という不思議な感覚。この車両にはやはり湘南色が似合うようだ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-4654014464976945077?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-56610064572986561732008-09-14T00:02:00.001+12:002008-09-26T00:48:01.544+12:00しなの鉄道 115系普通列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-kQaOB-dI/AAAAAAAABts/Pkywq9U1kEw/s1600-h/IMG_5164.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-kQaOB-dI/AAAAAAAABts/Pkywq9U1kEw/s320/IMG_5164.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">御代田－信濃追分間にて。<br /> このカーブでは背景に浅間山を入れて狙えるポイント。しかし肝心の浅間山はもやの中…。残念。狙いは湘南色169系「リバイバル信州」号。浅間山を諦めて、ヘッドマークを含めた車両中心に。撮影場所を探しているうちにやってきたのが、169系と共にしなの鉄道の主力115系普通列車。これもしなの鉄道開業時にJRから譲渡を受けた車両。ワンマン運転になってしまったが元はJR信越本線。走りなれたところ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.334695,138.553047&spn=0.010371,0.012875&z=15&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-5661006457298656173?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-13438758058872176592008-09-14T00:01:00.001+12:002008-09-26T00:40:24.527+12:00しなの鉄道 169系「快速しなのサンライズ」<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-j9A1GG7I/AAAAAAAABtk/9ec_xyq4GdU/s1600-h/IMG_5156.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-j9A1GG7I/AAAAAAAABtk/9ec_xyq4GdU/s320/IMG_5156.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">戸倉－屋代間にて。<br /> しなの鉄道線内唯一の優等列車「しなのサンライズ」。長野新幹線の開通に伴って軽井沢－篠ノ井間が第3セクター化され誕生したしなの鉄道。その際に国鉄169系、115系の譲渡を受け専用カラーとなった169系。平日は通勤通学に利用されるため3連×3編成の9連で運転され国鉄時代の長編成を思わせているというが、休日であり、1編成が湘南色に塗り替えられ「リバイバル信州」号運転日であることから3両×1編成での運行となってしまった。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.527847,138.129559&spn=0.020691,0.025749&z=14&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.527847,138.129559&spn=0.020691,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-1343875805887217659?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-72240898215173380622008-09-14T00:00:00.001+12:002008-09-26T00:10:08.214+12:00しなの鉄道 169系S52編成湘南色リバイバルカラー<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-jabsWWfI/AAAAAAAABtc/X2YQIqWNYtQ/s1600-h/IMG_5084.JPG"><img alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-jabsWWfI/AAAAAAAABtc/X2YQIqWNYtQ/s320/IMG_5084.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">●しなの鉄道”リバイバル信州”号撮影<br /> ウワサ通り（？）残るはこのしなの鉄道に在籍する12両のみとなった国鉄急行型車両169系。その12両もしなの鉄道専用色になっていたが、この秋、国鉄時代の「湘南色」に塗り替えられ”懐かしい”カラーが再び登場。置き換えもウワサされその最後となるのかは不明だが記憶の片隅にしか残っていない湘南色国鉄急行型を見に信州へ。<br /><br />戸倉駅付近にて。<br /> まだ夜明け前、戸倉駅脇の電留線に「湘南色」になった169系を発見。しなの鉄道の車両は戸倉駅もしくは屋代駅に置かれるとの情報を得ていたので向かってみたところ、線路脇にしなの鉄道色の169系と並んで留置中。まだ、夜は明けず先日の西武鉄道E31型の撮影に続いてライブビューを有効利用して長時間露光撮影。慣れないせいでかなり明るく写ってしまった。このあたりの感覚が難しい。数カット撮っているうちにしなの鉄道色の169系が始発電車として出発。意外なカットになってしまった。塗り直されたばかりの「湘南色」はきれいだ。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.493699,138.152883&spn=0.005175,0.006437&z=16&output=embed" scrolling="no" width="300" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.493699,138.152883&spn=0.005175,0.006437&z=16&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7224089821517338062?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-69435369991209584312008-09-13T00:04:00.001+12:002008-09-23T15:02:16.235+12:00東北本線 583系秋田車両センター所属編成中央大学団体列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-i-w2vh3I/AAAAAAAABtU/pmfX3-3E91k/s1600-h/IMG_5057.JPG"><img alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-i-w2vh3I/AAAAAAAABtU/pmfX3-3E91k/s320/IMG_5057.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">栗橋−東鷲宮間にて。<br /> 特徴的な583系の先頭部。151系に始まるボンネットデザインから編成分割・併合を可能にしてかつ貫通路を接続できる様に構成されたデザイン。このデザインが以後、特急車両の基本デザインとなるが、個人的にはこの583系の青と白のカラーリングを合わせた組み合わせが一番気に入っている。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&output=embed" frameborder="0" height="300" scrolling="no" width="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-6943536999120958431?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-29862146909946015372008-09-13T00:03:00.005+12:002008-09-23T15:04:54.817+12:00東北本線 583系秋田車両センター所属編成中央大学団体列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-ivBKVPlI/AAAAAAAABtM/dv85UohR9Gk/s1600-h/IMG_5051.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-ivBKVPlI/AAAAAAAABtM/dv85UohR9Gk/s320/IMG_5051.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">栗橋−東鷲宮間にて。<br /> 中央大学主催で運行された583系団体列車。ヘッドマーク、行先幕は中央大学特製のモノ。「はくもん」あるが、中央大学の紋章として白く塗られた学校の門がデザインされていてそこからきた名前。ヘッドマークデザインはかつての特急「はつかり」をモチーフにしたモノであった。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&output=embed" frameborder="0" height="300" scrolling="no" width="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2986214690994601537?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-88800305785537325922008-09-13T00:02:00.002+12:002008-09-23T15:04:26.947+12:00東北本線 183/189系H81編成（田町車両センター所属）修学旅行臨時列車<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-iNPCVx9I/AAAAAAAABtE/j_R1N3gx2M4/s1600-h/IMG_5019.JPG"><img alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-iNPCVx9I/AAAAAAAABtE/j_R1N3gx2M4/s320/IMG_5019.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">栗橋−東鷲宮間にて。<br /> 秋の修学旅行シーズン。専用列車はほとんど183/189系の受け持ち。これは田町車両センター所属の8両編成。寄せ集めで編成された183/189系で窓の大きさもバラバラ。塗装が揃えられたのであまり違和感はないと感じるが惜しいところ。国鉄特急色をまとっているのが少しありがたい。<br /><div style="text-align: center;"><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&output=embed" frameborder="0" height="300" scrolling="no" width="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-8880030578553732592?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-75136253749629769222008-09-13T00:02:00.001+12:002008-09-23T14:43:59.100+12:00東北本線 JR東日本仙台支社新ジョイフルトレイン“みのり”（キハ47系） 上野駅展示回送<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-hm5N1BII/AAAAAAAABs8/nWx8XMCAKNs/s1600-h/IMG_4986.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-hm5N1BII/AAAAAAAABs8/nWx8XMCAKNs/s320/IMG_4986.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">栗橋−東鷲宮間にて。<br /> 新ジョイフルトレイン“みのり”のテールショット。車体そのものはシンプルだが金色帯のカラーリングでインパクトを付けたと思われる。全面に明るい色が多いのは警戒色の意味もあるのだろうか。<br /> ３両編成。サイドの大きなパノラミックウィンドウは東北の景色を見るにはすばらしいだろう。一度くらいはこういう列車でのんびり旅行したいのだが、、、機会はなかなかないだろうな。<br /><div style="text-align: center;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&output=embed" frameborder="0" height="300" scrolling="no" width="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-7513625374962976922?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5584940320984740924.post-27223115969991494402008-09-13T00:01:00.002+12:002008-09-23T14:38:38.273+12:00東北本線 JR東日本仙台支社新ジョイフルトレイン“みのり”（キハ47系） 上野駅展示回送<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-hI-rxo2I/AAAAAAAABs0/znuq9mjlQr0/s1600-h/IMG_4978.JPG"><img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_F5fqUXoKdCM/SM-hI-rxo2I/AAAAAAAABs0/znuq9mjlQr0/s320/IMG_4978.JPG" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">●新ジョイフルトレイン“みのり”送り込み回送＆583系団体列車を撮影<br /> JR東日本仙台支社が新たに製作した新ジョイフルトレイン“みのり”が完成。上野駅で一般展示公開される運びとなっての回送がある＆東北本線に中央大学主催の団体列車が走るという話を友人から連絡があり、先週に続き再び東北本線へ。<br /><br />栗橋−東鷲宮間にて。<br /> 完成した新ジョイフルトレイン“みのり”を牽いてきたのはEF65型1118号機、通称ゲッパ。写真の通り形式名を車体横に大きく描いた真っ赤な車体はEF65型の中でも異色中の異色。それがピカピカの新ジョイフルトレイン“みのり”を牽いてきた。<br /> 品のいい茶色の車体に金色の帯。ハイグレード車両E655に似せたのは偶然か？キハ47系がベースとは思いにくい姿に改造されたが品よくまとまっていると思う。仙台中心の運用になることからなかなか姿を見るのは難しいが、関東で一般展示公開を行ってくれるのはありがたい。<br /></div><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&s=AARTsJpUMY3vPHu0rqHO4IC8oPTgyR83UQ&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&output=embed" frameborder="0" height="300" scrolling="no" width="300"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113423834785423481923.000450687bc76c7d0c8fa&ll=36.097661,139.680691&spn=0.020806,0.025749&z=14&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5584940320984740924-2722311596999149440?l=vagabondrail2nd.blogspot.com' alt='' /></div>ふうらいぼう。http://www.blogger.com/profile/13214770758263209512noreply@blogger.com0